Rull, pöörlev käepide või käepide on hea lähtepunkt [osa 2]

Mõistame seda aspekti kui aega, mis kulub instrumendi valdamiseks. Peate teadma, milleks üksikud esemed on mõeldud ja kuidas varustust hooldada. Asi pole selles, millist tüüpi tätoveeringuid me kõige kiiremini õpime, sest meie arvates pole sellel tegelikult tähtsust.

Rullmasin

Oleme juba maininud, et rull-rulli masinatel on palju elemente, mis ebatäpse täitmise korral võivad selle tööd negatiivselt mõjutada. Hea uudis on aga see, et tavaliselt on see kõik saaks parandada enamasti käeulatuses, näiteks asetades seibi ühe pooli alla, et teisega joondada, painutada vedru või pingutada kruvi. Kahjuks on ka tume pool - masina tööle seadmine ja seadistamine eeldab teatud teadmisi, mida algajatel tätoveerijatel ei ole. Adekvaatne regulatsioon on keeruline ülesanne ja seda protsessi kindlasti "lihtsaks" nimetada ei saa. 

Pöörlemismasin ja käepide

Erinevalt rull-rulli masinatest on rootoritel või nuppudel harva reguleerimist vajavaid elemente ja isegi kui neid on, on neil spetsiaalne nupp, mida kasutatakse. väga lihtne... Kuid kas saame ühemõtteliselt öelda, et see on ainult eelis? Kahjuks ei. Ei mingit reguleerimist, peavalu, kas masin on hästi häälestatud, aga seda ka piir... Mida teha, kui ma tahan nõela liikumist suurendada või vähendada? Mis siis, kui tahame kõvemat või pehmemat lööki olenevalt sellest, kas teeme kontuuri või varju?

Autovalikut otsustades on hea teada, et see teema on üldiselt oluline. Nõeltega töötamine elaval nahal, painduval ja mobiilsel, on midagi hoopis muud kui pliiatsi ja paberilehega töötamine, kuigi ... mõningaid sarnasusi võib eristada. Peenikese joone tõmbamiseks kasutame teravat ja kõva pliiatsit ning ala või varjundi üle värvimiseks pehmet pliiatsit, soovitavalt hästi märkmikule lõigatud, et ei jääks liiga teravaid jooni.

Rullmasin

Sel juhul on regulatiivne probleem ilmne. Iga rullimasina saab seadistada täpselt nii nagu meile sobib – suurendame käiku või jäikust, kasutades põhilisi konstruktsioonielemente – vedrusid ja kontaktkruvi. Seal asuvad enamus rull-rulli raamid. mitmekülgneet saame neid vabalt järjestada kord mööda kontuure, kord mööda varje. See nõuab koolitust. Aga ühilduvus? Noh, mähis on põhimõtteliselt automaatne pole piiranguid... Kui tahame kasutada klassikalisi nõelu ja rihmasid, pole probleemi. Kui tahame kasutada moodulnõelu, siis paneme lihtsalt teistsuguse kaela ja see pole ka probleem ... kuni masin on piisavalt tugev, mis tähendab, et see on piisavalt kvaliteetne. Modulaarne nõel (nn. kassett) konstrueeritud nii, et nõela plastkorpusest välja surumiseks on vaja rakendada vähe jõudu. Võib-olla natuke, aga alati. Lisaks vajab nõel ka vähe jõudu, et operatsiooni ajal nahka läbistada ja mida suurem on nõel (mida rohkem üksikuid nõelu kokku joodetakse), seda rohkem jõudu on vaja. Masin peab töö ajal need kaks takistust kergesti ületama, vastasel juhul on töö ebamugav või isegi võimatu. Odavad, kehvadest materjalidest, mitte hästi kokkuvolditud ja veel optimaalselt paigutamata rullmasinad ei tule tavaliselt padruniga toime just tänu lisatakistusele nõela korpusest välja tõukamisel. Seega, kui soovite kassetti proovida, siis seda odav mähis ei oleks hea valik.

Pöörlev masin

Pöörlevate masinate reguleerimise küsimus sõltub peaaegu täielikult konkreetsest mudelist. V lihtne mudelid regulatsioon lihtsalt puudub ja sa pead sellega leppima. Nõela käik ja löögi jäikus on konstantsed ja neid saab universaalselt reguleerida. Kontuurides ega varjudes ei tohiks olla ebamugavust. Ühest küljest on see hea, sest me ei pea nende probleemide pärast alguses üldse muretsema ja keskendume muude aspektide lihvimisele, mis tähelepanuta ei jää. Kui aga liigume kõrgemale tasemele, siis varem või hiljem tunneme seda hakkame millestki puudust tundma et teie töö oleks lihtsam. On ütlematagi selge, et nii lihtsa pöörleva masinaga ei saa me absoluutselt midagi peale hakata. Need on muu hulgas saadaval. reguleeritavad ekstsentrikudsee võimaldab meil vabalt nõela liikumist reguleerida. Teistel rotaatorimudelitel võib olla selline või sarnane käigu reguleerimine, kuigi see nõuab hinnatõus (mõnikord päris palju). Siiski tasub uurida saadaolevaid lahendusi ja mõelda, millest hoolime rohkem ja millest vähem. Vähemalt ei pea me muretsema ühilduvuse pärast – saate seda kasutada klassikalisel rotaatoril. mis tahes tüüpi nõel, eriti kuna elektrimootori eripära arvestades on enamikul mudelitel kassettidega töötamiseks piisavalt võimsust. 

Käepideme tüüpi masin

Peate selle otse kirjutama – neil on sente suurim piirang nii ühilduvuse kui reguleerimise poolest. Esimene punkt on nüüd selge. Käepidemed sobivad ainult moodulnõeltega. Ja kas sa saad? See pole ka nende masinate tugevaim külg. Enamik käepidemeid ei ole reguleeritavad need, mis neil ontavaliselt kallis... Kahjuks ei võimalda seda tüüpi kirjutusmasinate omadused lihtsaid, häid ja odavaid lahendusi, mistõttu, kui tahame nautida pliiatsi täielikku mugavust, peame leidma kompromissi - puudub regulatsioon või väga kõrge hind. ...

Hea või kole auto on maitse asi. Selle kaal võib omakorda juba teatud määral mõjutada tööd. Mõnda omadust ei tasu alahinnata, sest isegi kui me neile alguses erilist tähelepanu ei pööra, annavad need varem või hiljem tunda ja kui me ei tee õiget valikut - nad tõusevad üles. 

Rullmasin

Raseerija poolid on traadipoolid. Juhtmeid on palju, kaks mähist, metallraam ... põhimõtteliselt on peaaegu kõik metallist. Ühesõnaga – rullimismasinad on tavaliselt päris raske... See tähendab, et nad kaaluvad üle 200 grammi. Raskemad mudelid kaaluvad näiteks 270 g ehk rohkem kui veerand kilogrammi! Võrdluseks: odav rullimasin võib kaaluda kuni 130g, kuid esimese ja teise kvaliteeti on raske võrrelda. Klassikaliste pardlite puhul on kaal oluline, kuna raskuskese on haardepunktist kaugel, nii et pardel tõmbab küljele. Kuigi habemenuga toetub tavaliselt teie käele, nõuab see siiski veidi tuttavat. Tugeva käe jaoks pole see probleem, kuid on neid, kes ei kavatse kaklema, ja kutsume neid inimesi üles kaaluma kergemat pöörlevat masinat.

Pöörlev masin

Klassikalised pöörlevad kangasteljed käituvad nagu rull käsivarrel, nii et nende kaal on sama. Oluline... Peamine erinevus seisneb aga selles, et rullide puhul on kerget ja kvaliteetset varustust peaaegu võimatu leida, pöörlevate puhul pole see probleem. Näiteks kaalub suhteliselt korralik rootormasin 115 gramm, aga teine, odavam ja lihtsam, kaalub tänu suuremale mootorile peaaegu sama palju kui rullmasin.

Käepideme tüüpi masin

Seda tüüpi pardlite kaalu analüüsimine ei tohiks olla üllatav, sest nagu enamiku eelnevate aspektide puhul, on käepide lihtsalt mugavuse tagamiseks optimeeritud. Käepideme raskuskese muudab käepideme istub suurepäraselt kätteja selle käe kerge kaal ei väsi. Tavaliselt jääb pastakate kaal vahemikku 100-150 grammi. 

Kui soovite lugeda selle teksti järgmist osa, klõpsake siin ja kui soovite naasta esimese osa juurde, on tekst saadaval siin. 

Vaadake autosid www.dziaraj.pl - need on hästi kirjeldatud, me ei jäta teid külmaks!